Un futur conflit social à la rentrée ?

Le danger couve : la situation des transporteurs est au plus mal et un conflit social pourrait se déclencher à la rentrée prochaine. L’OTRE a bien des idées... mais le gouvernement continue à l’ignorer.

L’OTRE signale « la rumeur d’une crise sociale dès la rentrée de septembre ». L’organisation pointe les dangers d’une fin de non-recevoir face aux demandes des salariés. « Les organisations syndicales de salariés ont fait des propositions de revalorisations salariales auprès des organisations patronales. Leurs demandes sont restées sans réponse à ce jour. Dans la tourmente actuelle des entreprises, même si ce sujet est des plus délicats, doit-on pratiquer la politique de l’autruche ? Le transport routier de marchandises a-t-il les moyens de perdre encore du chiffre d’affaires en affrontant un conflit social ? »

Des aides et une prime à la casse

Pour sortir le transport routier de l’ornière, l’organisation espère que ses idées, « qui amélioreront le plan de relance du gouvernement, seront retenues ». À savoir une aide pour bénéficier d’une assistance en gestion pour les entreprises de moins de 20 salariés, une prime à la casse ou au renouvellement des véhicules et une protection du marché national contre le cabotage.

Une reconnaissance sans cesse repoussée

L'OTRE a tout d’une grande, mais lorsqu’elle veut se faire reconnaître comme telle, le gouvernement lui répond « Pas assez officielle, ma fille ! ». La reconnaissance de l’OTRE ressemble à l’ancienne publicité pour la Clio : son adhésion au club sélect des « grandes », les institutions officielles (entendre la FNTR, TLF et l’Unostra), est sans cesse repoussée. À moins que la prochaine tentative ne soit la bonne. « Bien qu’imminente, à ce jour la reconnaissance officielle de l’OTRE n’est toujours pas prononcée », indique son président, Bernard LATASTE, dans un communiqué envoyé mardi. Son organisation a pourtant « une éthique et des valeurs, pour lesquelles le développement de l’entreprise ne va pas sans celui de ses salariés. L’OTRE souhaiterait enfin présenter ses idées. Quand pourra-t-elle s’exprimer officiellement ? », s’interroge le nouveau président.

Rédacteur : Grégoire HAMON

« Un futur conflit social à la rentrée ? »

Le mercredi 8 juillet 2009

http://www.flash-transport.com/portail/Accueil.html

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L’OTRE se sent seule et non reconnue par les autorités

 

Dans un communiqué publié hier, l’OTRE se demande quand elle pourra s’exprimer officiellement. « Bien qu’imminente, à ce jour sa reconnaissance officielle n’est toujours pas prononcée » écrit Bernard LATASTE, président de l’OTRE. Et à juste titre. Combien de fois le ministère des transports a reçu les organisations patronales du TRM en oubliant l’OTRE. La FNTR n’a-t-elle pas organisé dernièrement une journée européenne sur le Transport avec TLF et l’UNOSTRA sans inviter l’OTRE ?

 

Le communiqué dans son intégralité

Quand l’OTRE pourra-t-elle s’exprimer officiellement ?

La crise économique s’est installée peut-être de façon durable. Le transport routier est en première ligne face à ce front hostile, il subit de plein fouet avant tous les autres acteurs de l’économie cette baisse générale de la consommation. Dès que l’équilibre précaire de l’offre et de la demande est rompu, le transport routier est sujet à de graves troubles. Chaque jour qui passe, laisse derrière lui son lot de PME et TPE liquidées et une cohorte de chômeurs supplémentaire qui vient grossir inexorablement les rangs des demandeurs d’emploi.

Une crise économique est un élément imprévisible qui déstabilise, et démolit les meilleurs plans.  Cette récession, il faut absolument la regarder en face, en prendre compte, et la combattre.

 

L’OTRE ne reste pas inactive face à cette situation. L’OTRE reste force de propositions et espère que ses idées, qui amélioreront le plan de relance du gouvernement, seront retenues :

- aide pour bénéficier d’une assistance en gestion pour les entreprises de moins de 20 salariés,

- prime à la casse ou au renouvellement,

- protection du marché national contre le cabotage.

 

En marge de ce phénomène majeur, la rumeur d’une crise sociale dès la rentrée de septembre s’avance. Les organisations syndicales de salariés ont fait des propositions de revalorisations  salariales auprès des organisations patronales. Leurs demandes sont restées sans réponses à ce jour. Dans la tourmente actuelle des entreprises, même si ce sujet est des plus délicats, doit-on pratiquer la politique de l’autruche ? Le transport routier de marchandise a-t-il les moyens de perdre encore du chiffre d’affaire en affrontant un conflit social ?

 

L’OTRE depuis longtemps prouve son efficacité, et son approche sérieuse de chaque dossier. Bien qu’imminente, à ce jour sa reconnaissance officielle n’est toujours pas prononcée. L’OTRE a une éthique et des valeurs, où le développement de l’entreprise ne va pas sans celui de ses salariés.

L’OTRE souhaiterait enfin présenter ses idées. Quand pourra-t-elle s’exprimer officiellement ? Le transport routier et ses activités annexes génèrent un million d’emplois. Il est primordial de tout mettre en oeuvre pour préserver cette richesse. Ensemble, en se liguant, dans le plus grand respect de chacun, nous pourrions y parvenir.

 

Bernard LATASTE

Président de l’OTRE

Hervé RÉBILLON

« L’OTRE se sent seule et non reconnue par les autorités »

Le mercredi 8 juillet 2009

http://www.truckblog.fr/2009/07/08/lotre-se-sent-seule-et-non-reconnue-par-les-autorites/#more-8340